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Gepäckfach für Handgepäck bei Condor kostenpflichtig

Langsam könnten wir meinen, das die Airlines alle Möglichkeiten ausgeschöpft haben, mit denen sie zusätzliche Gebühren verlangen und Gelder verdienen können. Doch nun hat Condor eine weitere Erlösquelle entdeckt. Passagiere können künftig die Gepäckfächer für ihr Handgepäck kostenpflichtig reservieren. Vorerst gibt es diese kostenpflichtige Zusatzleistung nur auf den Langstreckenflügen im A330-200. Das betrifft die Flüge, die ab dem 1. November dieses Jahres fliegen. Ob es dabei bleiben wird?

Handgepäckfächer bei Condor reservierbar

Früher waren Sitzplatzreservierungen ebenso kostenfrei, wie bisher noch die Gepäckfächer fürs Handgepäck. Dann kamen die ersten Airlines auf die Idee die Sitzplätze mit mehr Beinfreiheit gegen Gebühr zu verkaufen. Mittlerweile sind bei einigen Airlines alle Sitzplatzreservierungen kostenpflichtig. Auch die in der letzten Reihe, wo sich die Lehne nicht mehr neigen lässt.

Condor verkauft das natürlich als ein exklusives Service-Plus:

Ab sofort haben unsere Fluggäste in der Economy Class die Möglichkeit, ein Gepäckfach für ihr Handgepäck zu reservieren. Der neue Service ist buchbar für Abflüge ab dem 1. November 2022 und zunächst ausschließlich auf Langstreckenflügen verfügbar, die mit dem Condor A330-200 durchgeführt werden. Für das im jeweiligen Tarif zulässige Handgepäck kann jeder Fluggast (ab zwei Jahren) ein Fach reservieren und so sicher sein Handgepäck und Kleidung über den Sitzen verstauen. Der Preis beginnt ab 9,99 Euro. Mit diesem neuen Service garantieren wir unseren gemeinsamen Gästen nicht nur ausreichend Stauraum für ihr Handgepäck, sondern auch einen noch entspannteren Reisebeginn.

Welche Gepäckfächer sind kostenpflichtig buchbar?

  • Auf Single-Aisle-Maschinen (Flugzeuge mit einem Gang in der Mitte) Gepäckfächer in der Economy Class auf der (in Flugrichtung) rechten Seite des Flugzeugs
  • Auf Twin-Aisle-Maschinen (Flugzeuge mit zwei Gängen) an beiden Gängen jeweils die außen liegenden Gepäckfächer (über den Fenstern; nicht die Gepäckfächer zwischen den beiden Gängen)

Kostenpflichtige Gepäckfächer für Handgepäck in der Praxis?

Wie das technisch in der Praxis umgesetzt werden wird, kann ich mir noch nicht vorstellen. Zum einen gibt es in den Flugzeugen keine Handgepäckfächer die einem bestimmten Sitzplatz zugewiesen sind. Ebenso gibt es keine Fächer für einzelne Sitzplätze. Vielmehr ist in jedem Fach Platz für mehrere Gepäckstücke.

Nicht zuletzt ist jedes Handgepäckstück unterschiedlich groß. Für eine kleine Laptop-Tasche wird vermutlich eher bezahlt werden, als für einen großen Trolley, der notfalls einfach aufgegeben werden kann. Wird also für jedes Gepäckstück der Platz vorgesehen, den die IATA für Handgepäck angibt? Dann werden die Gepäckfächer ggf ganz schön leer sein.

Zwei Gepäckstücke sollen ins reservierte Fach passen

Condor schreibt, das folgende Gepäckstücke in das reservierte Fach passen sollen:

  • 1 x Handgepäck á 55 x 40 x 20 cm sowie eine
  • kleine Tasche á 40 x 30 x 10 cm

Hat ein Passagier nun weniger Handgepäck dabei – bleibt der Platz dann ungenutzt?

Handgepäck in Lateinamerika

Ich bin gespannt, wann die Airlines in Lateinamerika auf die Idee kommen, auf diesem Weg Geld zu verdienen. Während in Europa die regeln für Handgepäck von den Flugpassagieren überwiegend korrekt befolgt werden, ist es in Lateinamerika etwas völlig anderes. Dort werden die Regeln für Handgepäck sowohl was Größe, als auch Gewicht und Anzahl betreffen nur als grobe Empfehlung gewertet. Nicht wenige Passagiere haben da neben einem Trolley noch einen Rucksack und eine Handtasche in der Kabine dabei – obwohl eigentlich nur ein Stück zulässig wäre. Aber irgendwie klappt es dann trotzdem immer gut.

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